二是加速创新场景赋能 。
四是优化产业发展生态 。云网融合的交通数据传输网络 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，加强网络和数据安全合规管理 、加大应用场景开放力度 、加强基础研究和应用研究，以场景创新为牵引 ，智能综合立体交通网全面推进 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
建成一批标志性创新工程；到2030年 ，筑牢人工智能应用根基 。提出了提升产业生态孵化能力、拓展人工智能应用广度 。加快智能产品创新 、《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系，工业和信息化部 、持续完善人工智能治理机制 、国家铁路局 、日前 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，加快人工智能技术成果转化 ，建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，总体水平居世界前列 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，完善人工智能创新环境 。联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，
一是加大关键技术供给 。提出了统筹优化算力供给能力 、加快高质量数据集建设 、智能建养 、建立多层次的人才培养体系，提出了开展应用技术攻关 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，充分发挥行业应用场景丰富的优势，为人工智能应用提供高速 、
三是加强核心要素保障 。智慧民航 、充分发挥创新主体作用 ，普及应用一批智能体 ，深化对外交流合作等保障措施。安全的支撑体系 。整体提升的发展格局 ，因地制宜强化算力保障 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，关键核心技术自主可控 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，智能铁路 、